Iles Scilly
CROISIERE aux ILES SCILLY
Du 30 Juin au 11 Juillet 2014
Equipage : Jean-Jacques Boudy, Louis –Paul Picaud ,
Bruno Pinto Da Silva , Wilfrid Haudrechy , Jean Saunier
Texte de : Jean Jacques Boudy Photos et montage : Jean saunier
Lundi 30 Juin
Parti de Paimpol après avoir rangés les voitures dans la cour de la maison de Jean, acheté une bouteille de gaz et 2 cubis de rouge (quand on part longtemps on craint toujours la pannes).
Passage de l’écluse à 10h 30 on fait route au moteur jusqu’à Bréhat, on embouque la passe du Kerpont pour se diriger vers la passe de la Moisie qui nous mène jusqu’aux Hauts de Bréhat.
Parti de Paimpol après avoir rangés les voitures dans la cour de la maison de Jean, acheté une bouteille de gaz et 2 cubis de rouge (quand on part longtemps on craint toujours la pannes).
Passage de l’écluse à 10h 30 on fait route au moteur jusqu’à Bréhat, on embouque la passe du Kerpont pour se diriger vers la passe de la Moisie qui nous mène jusqu’aux Hauts de Bréhat.
A 12h45 nous arrêtons le moteur et envoyons la grand-voile et le Génois, vitesse 5 Nd Cap au 300 que nous ne quitterons plus jusqu’à l’arrivée.
1er apéro en mer, 1er repas : Omelette aux champignons concocté par notre chef cuisinier Bruno.
A 16h45 Nous envoyons le Spinnaker, que nous garderons jusqu’à la nuit. Les quart se mettent en place, 2 hommes sur le pont pendant 3 heures mais décalé de 1h30….. Très bien ;
1er apéro en mer, 1er repas : Omelette aux champignons concocté par notre chef cuisinier Bruno.
A 16h45 Nous envoyons le Spinnaker, que nous garderons jusqu’à la nuit. Les quart se mettent en place, 2 hommes sur le pont pendant 3 heures mais décalé de 1h30….. Très bien ;
Jonathan marche bien avec régulièrement des pointes à 7 Nd. A la tombée de la nuit, pour des raisons de sécurité nous affalons le spinnaker pour remettre le génois. On est plein vent arrière et le génois se dévente souvent entrainant des à-coups qui raisonnent dans tout le bateau ….
Mardi 1 Juillet
Vers 2h du matin, on rentre le génois, Jonathan marche comme sur des rails, dans une mer plate à plus de 6Nd. A 7h lorsque je prends mon quart, le vent a forci et la mer s’est creusée …. La navigation devient plus difficile. Les estomacs se révoltent … nous ne mangerons rein jusqu’à notre arrivée à St Mary, l’ile la plus important des Scilly. A 15h45, après 29 heures de navigation on amarre sur coffre au milieu des autres bateaux en escale. Apéro réconfortant et repas réparateur préparé par Bruno.
Vers 2h du matin, on rentre le génois, Jonathan marche comme sur des rails, dans une mer plate à plus de 6Nd. A 7h lorsque je prends mon quart, le vent a forci et la mer s’est creusée …. La navigation devient plus difficile. Les estomacs se révoltent … nous ne mangerons rein jusqu’à notre arrivée à St Mary, l’ile la plus important des Scilly. A 15h45, après 29 heures de navigation on amarre sur coffre au milieu des autres bateaux en escale. Apéro réconfortant et repas réparateur préparé par Bruno.
Petite sieste pour remettre les pendules à l’heure (Anglaise) avant de débarquer pour une petite visite à Hugh Town, capitale de St mary. Arrêt à la Mermaid Tavern, le typique Pub qui n’a guère changé depuis les années 80.
Mercredi 2 Juillet,
Nous quittons le mouillage de St Mary pour aller ç Tresco, ile appartenant à la couronne royale d’Angleterre. Promenade au moteur entre Tresco et Bryher, sous le soleil et une eau turquoise. Mouillage sur ancre devant Grimsby Harboug. Apéro et repas : confis de canard et pommes Sarladaise.
Après une bonne sieste, nous débarquons avec l’annexe pour une longue balade sur l’ile. Nous ne pourrons visiter le jardin Tropical car il ferme à 16 heure (ils sont fous ces anglais….) De dépit nous nous rabattons sur le Pub du coin pour une bière au soleil.
Nous quittons le mouillage de St Mary pour aller ç Tresco, ile appartenant à la couronne royale d’Angleterre. Promenade au moteur entre Tresco et Bryher, sous le soleil et une eau turquoise. Mouillage sur ancre devant Grimsby Harboug. Apéro et repas : confis de canard et pommes Sarladaise.
Après une bonne sieste, nous débarquons avec l’annexe pour une longue balade sur l’ile. Nous ne pourrons visiter le jardin Tropical car il ferme à 16 heure (ils sont fous ces anglais….) De dépit nous nous rabattons sur le Pub du coin pour une bière au soleil.
Retour sur le bateau pour un changement de mouillage, nous nous installons au pied de Cromwell’s Tower après avoir posé le casier appâté des restes des premier maquereaux pêché.
Au menu du soir : Taboulé géant et bananes flambées. Un plongeur Français à bord d’un bateau voisin vient nous proposer un superbe lieu de plus de 2kg qu’il venait d’harponner. Ce sera notre repas du lendemain.
Au menu du soir : Taboulé géant et bananes flambées. Un plongeur Français à bord d’un bateau voisin vient nous proposer un superbe lieu de plus de 2kg qu’il venait d’harponner. Ce sera notre repas du lendemain.
Jeudi 3 Juillet
Nous quittons notre mouillage entre Bryher et Tresco pour aller relever notre casier (4 étrilles et un petit homard) et faire du rase-cailloux entre les autres iles, tantôt au moteur, tantôt à la voile….Nous prenons 3 beaux lieus jaune. On passe entre Tresco et St Martin par des chenaux étroits, puis on remonte pour contourner St martin par l’Est. Nous piquons entre St Mary et Tresco ou le soleil sur fond de sable blanc nous régale d’une mer émeraude.
Nous quittons notre mouillage entre Bryher et Tresco pour aller relever notre casier (4 étrilles et un petit homard) et faire du rase-cailloux entre les autres iles, tantôt au moteur, tantôt à la voile….Nous prenons 3 beaux lieus jaune. On passe entre Tresco et St Martin par des chenaux étroits, puis on remonte pour contourner St martin par l’Est. Nous piquons entre St Mary et Tresco ou le soleil sur fond de sable blanc nous régale d’une mer émeraude.
Nous faisons route sur St Agnès que nous contournons par l’Ouest en laissant l’ilot Annet à tribord. La mer est formée de ce côté-là et nous progressons difficilement, le meilleur mouillage dans la petite baie très échancrée au sud de St Agnès sur un banc de sable blanc sera bienvenu.
Après avoir posé notre casier nous mouillons sur ancre. Apéro, repas (lieu jauneau riz bien sur…), petit sieste et débarquement en annexe sur la petite bande de sable qui couvre à marée haute. Il y a un peu de vague et certains se trouvent un peu mouillés … Grande ballade sur l’ile qu’on trouve sauvage et pauvre. 40 habitants vivent ici à l’année mais aucune infrastructure touristique.
Après avoir posé notre casier nous mouillons sur ancre. Apéro, repas (lieu jauneau riz bien sur…), petit sieste et débarquement en annexe sur la petite bande de sable qui couvre à marée haute. Il y a un peu de vague et certains se trouvent un peu mouillés … Grande ballade sur l’ile qu’on trouve sauvage et pauvre. 40 habitants vivent ici à l’année mais aucune infrastructure touristique.
Vendredi 4 Juillet
Nous partons tôt le matin pour profiter des courants. Nous quittons St Agnès et donc les Scilly avec un petit pincement au cœur. Cap sur Penzance distante de 35 miles – Force 5 – mer difficile avec des creux de 2 à 3 mètres - plein vent arrière 1 ris dans la grand-voile et 3 tours sur le génois qui est souvent déventé par la grand-voile. Au bout d’un moment nous enroulons le génois et marchons sous grand-voile seule – vitesse 5 à 6 Nd.
Nous partons tôt le matin pour profiter des courants. Nous quittons St Agnès et donc les Scilly avec un petit pincement au cœur. Cap sur Penzance distante de 35 miles – Force 5 – mer difficile avec des creux de 2 à 3 mètres - plein vent arrière 1 ris dans la grand-voile et 3 tours sur le génois qui est souvent déventé par la grand-voile. Au bout d’un moment nous enroulons le génois et marchons sous grand-voile seule – vitesse 5 à 6 Nd.
Arrivée à Penzance à 14h20, petit tour en ville, décevant. La ville est triste, sale et semble souffrir de récession et d’isolement (c’est vraiment le bout de l’Angleterre). Nous n’entrerons pas dans la « marina » qui est un mouroir à bateaux.
Nous passerons la nuit le long d’Albert Pier… auquel nous avons failli restés pendus… (Jonathan amarré trop court à marée descendante)
Nous passerons la nuit le long d’Albert Pier… auquel nous avons failli restés pendus… (Jonathan amarré trop court à marée descendante)
Penzance, Marina ? Chantier Naval, un air de bout du monde
Samedi 5 juillet
Nous quittons Albert Pier vers 7h30 après un copieux petit déjeuner. Direction San Mickael Mount (le Mont St Michel Anglais). Pas aussi beau que le nôtre mais tout de même très typique, mi- prieuré Bénédictin, mi château fortifié. Il est doté d’un petit port à sa base que nous sommes allés voir de près mais sans s’y arrêter.
Nous quittons Albert Pier vers 7h30 après un copieux petit déjeuner. Direction San Mickael Mount (le Mont St Michel Anglais). Pas aussi beau que le nôtre mais tout de même très typique, mi- prieuré Bénédictin, mi château fortifié. Il est doté d’un petit port à sa base que nous sommes allés voir de près mais sans s’y arrêter.
Cap sur Helford River distante de 34 miles. La mer est houleuse jusqu’au Cap Lizard et le barreur est soumis à rude épreuve (les estomacs aussi).
Passé la Cap Lizard la mer s’adoucit et la navigation devient des plus agréable. Mous sommes samedi à croire que tous les bateaux sont dehors… Nous passons au milieu d’une régate, bateaux gités, voiles bien bordées… un beau spectacle.
Passé la Cap Lizard la mer s’adoucit et la navigation devient des plus agréable. Mous sommes samedi à croire que tous les bateaux sont dehors… Nous passons au milieu d’une régate, bateaux gités, voiles bien bordées… un beau spectacle.
Nous remontons la rivière jusqu’à Helford, amarrage sur coffre puis débarquement pour une petit balade à pieds. Le village est toujours aussi pittoresque avec ses maisons blanchies à la chaux et ses toits de chaume épais, ses garages à bateaux sur le petit bras de mer et ses fleurs partout.
Retour sur le bateau et départ pour Falmouth située à 5 – 6 miles. Amarrage à visitor yacht haven, au cœur de la ville, près des Pubs et des commerces.
Promenade en ville et Fish and chips dans un resto qui domine le port, suivi d’une Guinness sur le port.
Promenade en ville et Fish and chips dans un resto qui domine le port, suivi d’une Guinness sur le port.
Dimanche 6 juillet
Départ pour Mévagissey distante d’une douzaine de miles. Adorable petit port très touristique.
Départ pour Mévagissey distante d’une douzaine de miles. Adorable petit port très touristique.
En fin d’après-midi nous trouvons un Pub très typique animé par un groupe des années 70, un régal musical qui nous a couté 3 tournées de bière…
Le soir petit resto sur le port.
Le soir petit resto sur le port.
Lundi 7 juillet
Nous partons pour Fowey – remonter de la rivière assez loin vers l’intérieur, un vraquier est en train de charger du kaolin ( on en extrait encore dans la région) l’après-midi nous faisons route vers Polperro, la mer s’est un peu formée et la progression et désagréable avec une houle qui brise sur le rochers
Nous partons pour Fowey – remonter de la rivière assez loin vers l’intérieur, un vraquier est en train de charger du kaolin ( on en extrait encore dans la région) l’après-midi nous faisons route vers Polperro, la mer s’est un peu formée et la progression et désagréable avec une houle qui brise sur le rochers
Lundi 7 juillet : remontée rivière de Fowey et départ pour Polperro
Polperro, s’engager dans la passe étroite et toujours un moment angoissant, un vrai trou de sourie ;
Nous nous amarrons à la seule place possible, juste au pied du musée de la contrebande. Ce village est vraiment magnifique avec ses ruelles étroites ses maisons peintes en blanc et ses volets très colorés, des maisons très fleuries
Nous nous amarrons à la seule place possible, juste au pied du musée de la contrebande. Ce village est vraiment magnifique avec ses ruelles étroites ses maisons peintes en blanc et ses volets très colorés, des maisons très fleuries
Port de Polperro, ancien repaire de Corsaires et trafiquants en tous genres
Nous y avons effectué plusieurs ballades, ensemble ou en solo. Atmosphère magique, à marée basse Jonathan repose sur le sable du port, les touristes se penchent à la rambarde du musée pour nous voir.
Nous passerons la nuit à cet endroit et en repartirons le lendemain en début d’après-midi après une ultime promenade dans ce dédale de rues colorées.
Nous passerons la nuit à cet endroit et en repartirons le lendemain en début d’après-midi après une ultime promenade dans ce dédale de rues colorées.
Date de dernière mise à jour : 05/07/2021
Commentaires
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- 1. Jean Le 20/07/2014
Comme mon 1er message n'est apparemment pas passé, je vous redis encore BRAVO et merci pour ce magnifique reportage que je considère comme le meilleur du site... -
- 2. Jean Le 19/07/2014
Alors là, grand coup de chapeau car la croisière arrive enfin à destination (j'ai pour ma part essayé 3 fois sans succés) Bravo
Et grand coup de chapeau aussi pour ce magnifique reportage que je place parmi les tous meilleurs. Bravo, bravo et merci
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